이몰라, 이탈리아--(Business Wire / )--아부다비 자율주행 레이싱 리그인 A2RL이 2026년 9월 5일에 이탈리아 이몰라에서 국제 레이싱 데뷔전을 치르면서 달라라 슈퍼 포뮬러 SF23(Dallara Super Formula SF23)을 기반으로 한 최대 5대의 완전 자율주행 경주차를 세계에서 가장 상징적이고 까다로운 레이싱 서킷 중 하나에 출전시킨다.

아부다비 고등 기술 연구 위원회(Advanced Technology Research Council, ATRC)의 그랜드 챌린지 부문 기관인 어스파이어(ASPIRE)가 조직한 A2RL은 극한의 레이스 환경에서 AI를 시험하는 대담한 공공 테스트베드에서 경쟁 레이싱 시리즈로 빠르게 진화했다. 다가오는 이몰라 레이스는 A2RL의 글로벌 확장에 있어 주요 단계를 의미하며, 아부다비의 야스 마리나 서킷에서의 두 차례의 획기적인 시즌에 뒤이은 것으로 2026 시즌 피날레를 위해 UAE 수도로 복귀하기 전에 챔피언십의 첫 국제 챕터를 여는 것이다.

현 A2RL 챔피언인 TUM(독일)은 2025 시즌 동안의 성적을 통해 자격을 획득한 유니모어 레이싱(Unimore Racing)(이탈리아) 및 폴리무브(PoliMOVE)(이탈리아)와 함께 이몰라에서 경쟁한다. 추가로 참가하는 키네티즈(Kinetiz)(UAE)와 컨스트럭터 레이싱(Constructor Racing)(독일)은 레이스 위크엔드(대회 기간) 전에 열리는 예선 이벤트에서 나머지 그리드 자리를 놓고 경합을 벌인다.

첨단기술연구위원회(Advanced Technology Research Council) 사무총장 파이살 알 반나이(Faisal Al Bannai)는 “A2RL은 모빌리티의 미래는 공개적이고 엄격하게, 그리고 성능의 한계에서 테스트되어야 한다는 뚜렷한 확신을 가지고 아부다비에서 시작되었다. 이몰라에서의 국제적 데뷔는 UAE가 대담한 R&D 포부를 자율 모빌리티의 진전을 가속화할 수 있는 글로벌 관련 기술 플랫폼으로 어떻게 전환하고 있는지를 보여준다”고 말했다.

어스파이어(ASPIRE)의 CEO인 스테판 팀파노(Stephane Timpano)는 “A2RL을 이몰라로 가져가는 것은 완전 자율주행 경주차를 위한 세계 최초의 국제 챔피언십을 구축하려는 우리의 포부에 있어 중요한 이정표다. 이몰라의 유산과 글로벌 위상을 지닌 서킷은 드물며, 우리의 첫 국제 레이스를 위한 강력한 무대가 된다. 이는 기술 플랫폼이자 떠오르는 글로벌 스포츠 형식으로서 자율 모터스포츠에 중요한 단계다”고 말했다.

A2RL은 아부다비에서의 두 차례의 획기적인 시즌을 바탕으로 세계 최초의 4개 차량 자율주행 레이스에서 시속 250km 이상의 휠-투-휠 레이싱을 특징으로 하는 6개 차량 그랜드 파이널로 발전했다. 또한 이 리그는 인간 대 AI 경쟁을 위한 정의적인 플랫폼이 되면서, 자율 시스템과 프로 드라이버 간의 성능 격차가 2024년 10초에서 2025년에는 단 1.58초로 크게 줄었다. 트랙 위의 진전과 함께, A2RL은 성장하는 글로벌 관객을 구축했으며 자율 모빌리티 및 AI 혁신을 위한 선도적인 허브로서 아부다비의 입지를 강화했다.

이몰라: 자율주행 레이싱 기술의 진정한 시험장

유러피언 르망 시리즈(The European Le Mans Series)의 본거지인 이몰라 서킷은 고저차 문제, 제한된 런오프 구역(역자 주: 안전 이탈 구역)을 가진 좁은 레이스 라인 및 어려운 추월 구역으로 유명하다. 기술적인 코너와 좁은 트랙 폭은 자율 시스템이 지속적인 압박 속에서 그립, 트래픽, 포지셔닝 및 추월을 어떻게 관리하는지 시험할 것이다. 경쟁 팀들에게 이번 이벤트는 성능이 소프트웨어, 센서 통합, 엔지니어링 전략 및 실시간 자율 의사결정의 정밀도에 좌우되는 매우 까다로운 경쟁 환경을 의미한다.

어스파이어의 그랜드 챌린지 본부(House of Grand Challenges) 총괄 디렉터 알레산드로 투치(Alessandro Tucci)는 “이몰라는 최고의 A2RL 팀들이 극도로 까다로운 트랙에서 레이싱 능력을 입증하기 위한 완벽한 테스트베드이다. 이몰라는 어중간한 조치를 허용하지 않는다. 이몰라는 정밀함, 통제력 및 용기를 보상하며, 이를 통해 이몰라는 자율 레이싱이 실제 압박 속에서 무엇을 할 수 있는지 보여주기에 적합한 서킷이 된다. 트랙 위의 모든 차량에는 엔지니어와 코더들이 AI를 시뮬레이션에서 실제 경쟁으로 밀어붙이는 작업이 담겨 있다”고 말했다.

심 스프린트(Sim Sprint)에서 서킷까지

팀들은 8월에 이몰라 서킷을 테스트하기에 앞서 A2RL의 가상 레이싱 생태계를 통해 준비할 예정이다. 심 스프린트 시리즈는 5월 19일부터 7월 17일까지 야스 마리나, A2RL 오토드롬(A2RL Autodrome), 스즈카(Suzuka) 및 이몰라(Imola)의 고충실도 디지털 트윈에 걸쳐 진행되며 A2RL 그랜드 파이널(A2RL Grand Final)의 본거지인 야스 마리나 노스 서킷(Yas Marina North Circuit)에서 마무리된다. 지난 시즌 동안 심 스프린트는 11개 팀에 걸쳐 5000시간 이상의 집단 시뮬레이션 테스트 및 레이싱을 제공했다. 이 플랫폼은 실제 자율 경쟁에 앞서 알고리즘을 개발하고 검증할 수 있는 통제된 환경을 팀에 제공한다. 시리즈 전반에 걸쳐 팀들은 다중 차량 레이싱, 추월, 사고 대응 시나리오 및 트랙에서 안전하게 복제하기 어려운 에지 케이스에 직면하게 된다. 이몰라 전에 팀들에게 더 많은 경쟁 주행 거리를 제공함으로써, 심 스프린트는 라이브 자율 레이싱의 속도, 압박 및 예측 불가능성에 대비하도록 AI 시스템을 준비시키는 데 도움을 준다.

이탈리아 모터스포츠 및 엔지니어링 생태계와의 교류

레이스에 앞서 A2RL은 모터 밸리 페스트(Motor Valley Fest)와 일련의 대학교 로드쇼를 통해 이탈리아의 모터스포츠, 엔지니어링 및 학계 커뮤니티와 교류했다. 이러한 교류 활동의 일환으로 A2RL 임원들은 에밀리아-로마냐(Emilia-Romagna)의 자동차 산업을 기념하는 모데나 기반 행사인 모터 밸리 페스트(Motor Valley Fest) 프로그램에 참여했으며, A2RL 슈퍼 포뮬러(A2RL Super Formula) 카가 이몰라 부스에 전시되었다. 로드쇼에는 볼로냐 대학교, 모데나 레조 에밀리아 대학교, 밀라노 폴리테크닉 대학교가 포함되었으며, 학생들에게 A2RL의 기술, 고속 AI 테스트베드로서의 역할, 그리고 팀, 엔지니어 및 코더가 시리즈에 참여할 수 있는 미래 경로를 소개했다. 이 이니셔티브는 최첨단 AI 연구를 차세대 인재와 연결하려는 A2RL의 더 폭넓은 사명을 반영한다.

이몰라에 이어 A2RL은 야스 마리나 서킷으로 복귀하여 높은 위험의 자율 레이싱이 개념에서 경쟁적 현실로 옮겨간 UAE의 수도로 시리즈를 되돌려 놓을 것이다. 아부다비 이벤트는 2026 시즌을 마무리하며, 탄생지에서 첫 국제 레이스로 다시 돌아오는 챔피언십의 전체 순환고리를 완성한다. 2024년 출범 이래 A2RL의 본거지인 야스 마리나 서킷은 리그의 지속적인 발전과 성장을 위한 벤치마크 장소로서의 위치를 유지한다.

2026 시리즈는 SteerAI의 지원과 주요 파트너인 AD 포츠(AD Ports) 및 두 인프라(du Infra), 공식 파트너인 AWS, 아부다비 모빌러티(Abu Dhabi Mobility) 및 아부다비 게이밍(Abu Dhabi Gaming), 공식 서포터인 HP 및 카스토레(Castore), 기술 파트너인 PACETEQ 및 라이브 인 파이브(Live in Five)의 후원으로 가능해졌다.

*출처: AETOSWire

사진/멀티미디어 자료: https://www.businesswire.com/news/home/20260629726789/en

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웹사이트: https://a2rl.io/