고양 자동차서비스복합단지 조성사업 ‘주춤’

  • 입력 : 2018-07-16 15:45
  • 수정 : 2018-07-16 15:46
덕양구 균형발전 및 랜드마크로 국내 유일 조성 계획
사업부지 그린벨트...국토부 중도위 ‘공공성 보완’ 발목

[리포트] 올해 국내 자동차 등록대수가 2300만대를 돌파할 것으로 보입니다.

고양시는 자동차와 문화를 동시에 체험할 수 있는 선진형 자동차복합문화공간을 조성하겠다는 계획인데요, 사업은 주춤하고 있습니다.

보도에 이창문 기자입니다.

[리포트] 고양시는 자동차 산업성장 전망에 따라 대표적인 랜드마크로 국내 유일의 자동차서비스복합단지를 조성하겠다는 계획입니다.

고양 자동차서비스복합단지 조감도

시는 이에 지난 2014년부터 덕양구 균형발전 일환으로 강매동 638번지 일원 40만㎡ 부지에 약 3,500억원을 투입해 고양 자동차서비스복합단지 조성을 추진하고 있습니다.

자동차 판매 및 전시시설(신차, 중고차)을 비롯해 정비, 튜닝, 부품센터, 자동차특성화 R&D시설, 자원순환시설, 주민편익시설 등을 도입한다는 방침입니다.

시는 이를 위해 부지 내 39만9,500㎡에 달하는 개발제한구역(GB)을 해제하기 위해 국토교통부에 도시관리계획변경을 위한 심의를 요청했습니다.

그러나 지난 2016년 7월부터 진행된 국토부 중앙도시계획위원회 심의에서 ‘재심의’ 통보를 4차례 받았고, 지난해 12월 5차 재상정을 위한 재협의를 진행했지만 ‘공공성 보완’에 발목이 잡혀 있습니다.

정재현 고양시 도시계획상임기획단 도시비전팀장입니다.

(녹취) “그린벨트가 어쨌든 개발을 제한하는 거잖아요. 중도위 위원들이 개발제한구역을 해제함에 있어서 공공성이라든가 이런 부분을 상당히 중요시하게 생각하시더라구요”

시는 상황을 봐서 올 연말 안에 공공성 확보방안 용역 등 행정절차를 마무리하겠다는 계획입니다.

하지만 사업부지 대부분이 개발제한구역에 묶여 있어 이를 풀지 못하다면, 고양 자동차서비스복합단지 조성사업 지속 여부는 불투명할 것으로 보입니다.

KFM 경기방송 이창문입니다.

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